Eine neue Analyse von Daten aus dem realen Fahrbetrieb von über 22.700 Elektroautos und -transportern legt nahe, dass Batterien im Durchschnitt nur etwa 2 Prozent ihrer Kapazität pro Jahr verlieren. Sie halten also deutlich länger als befürchtet. Der größte Unterschied liegt nicht in der Marke, sondern im Ladeverhalten.